在涡轮增压混合动力系统的年代，马自达专心于开发自吸式发动机好像不达时宜。可是，看到马自达现在的成果，我好像了解了它的固执坚持，而马自达现已走出了自己的路。

  那么，抛开一些云里雾里的东西，马自达这次带来的“黑科技”引擎在哪里呢？为什么能引来职业表里看客的共同好评？

  要了解这个概念，首要要知道发动机一向寻求的是什么————发动机热功率。毫不夸大地说，发动机逐渐开展的仅有妨碍便是热功率。热功率也是决议发动机油耗水平的一个重要目标。简略来说，现在的汽油发动机热功率遍及在40%以内，这个功率水平比较混动和纯电动力系统毫无优势。

  在节能减排的大环境下，为了与新能源竞赛，进步汽油机的热功率势在必行。传统车企天然会意识到这一点，可是热功率的进步底子就不简略，哪怕进步1%都是巨大的距离。

  便是这样的一个东西，难有1%的提高。这个现在在量产范畴封顶41%的东西，让马自达一口气拿到了50%。这个名不见经传的日本“小厂”又一次用技能实力征服了咱们！

  在发起节能环保的大环境下，轿车动力系统好像在一步步推动。从涡轮增压、混合动力系统到今日的纯电动，传统的天然吸气发动机在市场上现已渐渐的变少，内燃机的功用好像现已到了“天花板”。持续对其进行深化研制的企业，在这个年代也显得很“特立独行”和“不达时宜”。

  跟着政府愈加严厉的排放规范，大部分车企给出的答案都很清晰：削减内燃机的研制投入，向三缸发动机过渡，为未来的电动化做预备。但现在无论是三缸机仍是新能源，其产品的老练度都还有很大的提高空间。比较之下，技能相对老练的L4(及以上)发动机明显更简单被顾客承受。