福特向美国专利商标局（USPTO）请求新专利，将曲轴箱强制通风（PCV）体系（或各种相似的蒸腾排放体系）搜集的蒸气排入预燃室，来进步内燃机的功率。

  盖世轿车讯 当其他轿车制作商抛弃开发内燃机时，福特却比以往更致力于制作清洁的内燃机。

  据外媒报导，福特向美国专利商标局（USPTO）请求新专利，将曲轴箱强制通风（PCV）体系（或各种相似的蒸腾排放体系）搜集的蒸气排入预燃室，来进步内燃机的功率。

  该专利还考虑了一种办法，以调整从贮存未用完的通风曲轴箱蒸气和其他排放物的罐里运送的燃料量。这种罐里一般填充活性炭，但假如福特的理念满足有用，或许不再需求这样的添加物。

  PCV体系中的阀门损坏或阻塞，或许会引起体系过压。一旦储罐的完整性受损，这些排放物就会逃逸到大气中。而福特的理念能够大大削减体系压力，然后延伸寿数，但这还算不上是首要优势。

  当体系正常作业时，这些蒸气仅仅被搜集起来，有时会被从头注入进气口某处。可是，这并没有充沛的使用其间的潜在能量，由于这些燃料仅仅与更多的燃料和空气从头混合。相比之下，福特的理念愈加优异，能够将这些蒸气导入预燃室。好像保时捷所展现的，预燃室焚烧能开释很多潜在功能。而马自达现已证明，保证更清洁的焚烧也能进步功率，削减进气和排气门上的碳堆积也是如此。

  这种规划具有若干优势，包含尾气排放更清洁、油耗更低、功能更高和削减保护需求。可是，在车辆中选用这项技能或许有必定的问题，首先是添加的复杂性，其次是制作本钱升高。即或这些都不是问题，这项技能仍或许停留在概念阶段，由于其他理念在使用功能或进步功率方面乃至体现得更好。