央广网北京2月7日音讯（记者刘飞 见习记者钱成）据我国之声《新闻晚顶峰》报导，90后小伙子瞿豪杰是上海铁路局南京东机务段的一名高铁和动车司机。从小他就看着爷爷和爸爸“开火车”。爷爷姜福临开的是蒸汽机，父亲姜爱舜开的是内燃机和电力机。有人说，这祖孙三代人算是把我国的火车开了个遍。

  央广网北京2月7日音讯（记者刘飞 见习记者钱成）据我国之声《新闻晚顶峰》报导，90后小伙子瞿豪杰是上海铁路局南京东机务段的一名高铁和动车司机。从小他就看着爷爷和爸爸“开火车”。爷爷姜福临开的是蒸汽机，父亲姜爱舜开的是内燃机和电力机。有人说，这祖孙三代人算是把我国的火车开了个遍。

  新年期间繁忙的铁路运输还未彻底完毕。今日，咱们就和这位90后火车司机聊一聊。看一看，一家人开遍新我国火车是一种怎样的体会？

  今日下午1点半，瞿豪杰刚刚完毕了一趟南通到南京的动车车次使命。和现在的动车速度比较，瞿豪杰爷爷开的火车速度要慢许多。1956年，爷爷姜福临成为新我国榜首代火车司机。他驾驭着蒸汽机，往复于江苏和安徽之间。这一开，便是整整27年。

  瞿豪杰对记者说，“在爷爷那个时代，出去上班到下班，每次都要20几个小时，他们的作业环境需求烧煤，作业强度也十分高。”

  在爷爷的潜移默化下，瞿豪杰的父亲姜爱舜也爱上了火车。长大后，也成了一名火车司机。开的车却不相同了。那时，蒸汽机现已被更先进的内燃机和电力机所替代。

  瞿豪杰回想说：“小时分感觉爸爸的作业很忙，在家的时刻也很少，平常校园的家长会他也很少去参与，有时分回来第二天早上又要出发去上班了。”

  爷爷开火车，爸爸也开火车，到了第三代瞿豪杰，他说他是又骄傲又神往。但起先，父亲并不支撑他的这一主意。由于父亲觉得，开火车很辛苦，上班时刻常常是非倒置，一天三顿没个正点。

  瞿豪杰介绍，“刚开始父亲跟我说，铁路司机作业很辛苦，上班时刻也长，怕我坚持不了，后来在我的坚持下，对父亲说想子承父业，必定能把作业做好，并且会做得比你更优异，后来父亲看到我的情绪他也就赞同了。”

  但是，出世在这样一个铁路职工家庭，瞿豪杰仍是没抛弃火车对自己的激烈招引。不过，他也坦言，除了家庭环境，火车司机担负的职责和对社会的奉献也是他挑选这份工作的重要原因。

  瞿豪杰回想道，“小时分常常听爷爷和爸爸说干火车司机这一行，肩上的职责十分严重，每一趟车拉这么多旅客，怎么样才能够确保旅客的生命安全，这就必定要在平常作业中仔仔细细脚踏实地，时刻紧记安全大于天，确保旅客的生命安全是咱们的职责所在。”

  2011年，瞿豪杰如愿以偿，成了一名火车司机。到了他这一辈，动车高铁成了主力军。比较爷爷和父亲开火车的时分，翟豪杰感觉，现在的上班时刻相对短了，作业环境比起曾经也好了许多，“爷爷和父亲那个时代，上班大多数都是在和油水煤打交道，下班回来作业服上都是一层油，每天都要换衣服，都要洗，而我现在作业环境大幅度的提升了，每天都是干干净净上班，干干净净下班。”

  现在，瞿豪杰家祖孙三代总共开了56年的火车，与火车结缘长达半个多世纪。从蒸汽机到内燃机，再从电力机到动车高铁，他家三代人见证了我国铁路的快速开展。

  瞿豪杰说：“爷爷是开蒸汽机的，那时分的火车跑起来哐嗞哐嗞的，我父亲是开内燃机和电力机的，而我现在开的是高铁，作业环境大幅度的提升了，运转时刻也比他们短了许多。”

  到2016年末，全国铁路经营路程达12.4万公里，其间高速铁路2.2万公里以上。

  近来，蓝海云渠道发布第二批“最具世界传达力的我国公益故事”，《熊猫坪坪与救助她的何老汉一家祖孙三世情》在此次搜集参评的186个选题故事中，经6000多家世界媒体评选，取得8.04分的高分，位居榜首。

  在江西省宜春市万载县茭湖乡上峰村槽上乡民小组后山上，有一座长逝着45名无名勇士的墓地。60多年来，乡民凌高寿祖孙三代接力看护这块墓地，以实际行动传递着“长征精力”。

  电影《我的奸细爷爷》举办发布会，片中的“奸细爷爷”洪金宝、“爸爸”刘德华和“女儿”陈沛妍全部露脸，“祖孙三代”其乐融融。