18世纪40年代，苏格兰人迈克尔·孟席斯发明晰最原始的脱粒机，这种脱粒机由水力驱动的一系列连枷结构组成，其才能相当于30个劳动力。脱粒机是英国制作商的成功事例，但联合收割机商场却更难破解。

  从19世纪40年代开端，英国脱粒机的成功继续了 100 年。在需求高峰期，英国制作的脱粒机成为许多国家的抢手挑选。

  在美国和澳大利亚的大型农场里，收成时节人力缺少的问题尤为杰出。而在加利福尼亚州的大部分区域，今日的联合收割机最早的祖先是在19世纪80年代制作的。

  19世纪80年代，现代联合收割机的前身诞生于加利福利亚。1885年，Daniel Best的公司出产出了第一台联合收割机。1886年，Holt兄弟也制作出了他们的第一台收割机。

  开端，两家企业的出产规模都不大，且大部分产品仅在加利福尼亚出售。这种状况一向继续到20世纪初，两家企业都开端开发履带式拖拉机。在1926年，Best和 Holt兼并组成卡特彼勒拖拉机公司。

  两家公司的第一批收割机在规划上有不少相似之处，如选用马或骡子供给牵引动力，一些最大的机器上有多达40头牲口。

  联合收割机基本上便是带轮的脱粒机，以畜力拉动地上轮驱动组织为脱粒体系供给动力。一起配有一个装袋渠道，并在旁边面装有割台。

  很多的畜力投入约束了其时联合收割机的开展。1890年，Holt和Best以及其他联合出产公司开端引进蒸汽发动机。

  尽管运用蒸汽机有引起火灾的危险，但受欢迎程度仍是不断进步。直到1910年，燃油发动机为联合收割机供给了更大的牵引力。

  其实，1889年美国拖拉机就开端运用燃油发动机。但在1910年曾经，输出功率低和可靠性差影响了燃油发动机在联合收割机上的运用。

  一战期间（1914—1918年），为了补偿因战役而导致的劳动力缺乏，美国、加拿大和英国大力开展拖拉机和其他设备以进步农业出产力。尤其是英国，海上补给线受阻，英国需求添加本国粮食产值，以补偿进口的削减。

  20世纪20年代前期，拖拉机开端在英国农场遍及，但联合收割机在战役期间未能招引农人或经销商的注意力。

  农业机械普查数据显现：1930年，英国农场只要4台机器，到1931年添加到10台，到1937年到达约50台。

  其时，英国农业的利润率遍及较低，这明显阻止了农人对高本钱机械的出资热心。

  但从另一方面看，联合收割机二手交易商场却很活泼。不同于其他机具，在作物收成后就能够将收成机卖出。

  尽管英国商场简直没有需求，但从1928年开端，老牌脱粒机企业Clayton and Shuttleworth开端联合收割机制作，并于1930年出产出该公司的第一台新式牵引式收割机。

  但因为财政问题，该公司同年被另一家脱粒机制作抢先企业马歇尔公司收买。不过新东家以为联合收割机没有出路，所以于1932年完毕了该项目。其时，仅制作了5台这款收割机。

  尽管英国20世纪20、30年代仅有的联合制作企业失利了，但德国的克拉斯宗族证明晰欧洲收割机出产的成功。

  1936年，他们推出了第一台针对欧洲商场开发的牵引式联合收割机，成为公司战后复苏的根底。

  1953年，第一台自走式收割机面世；1971年，Dominator系列推出，并一向连续至今。

  联合收割机前史上最大的开展之一是 Massey-Harris（后来成为 Massey Ferguson）引进了第一台自走式收割机。

  1939年，Massey-Harris开端出产MH-21联合收割机。但迫于二战的开端，收割机产值并未按公司的方案进行。

  1944年，Massey-Harris供给了额定的500台联合收割机，并许诺用户当年就能够完结2000英亩的作业量。当年，部分收割机完结了从美国南部一向收成到加拿大。并终究完结了100万英亩的作业方针。这也为Massey-Harris、MH-21 和自走式联合收割机起到了巨大的宣扬效果。

  另一家前脱粒机制作商 Ransomes 的联合收割机首要在一些落后区域取得成功，Bamfords 品牌则出口到意大利和瑞典。

  20世纪60年代，高产的Lely Victory 联合收割机在英国拼装，其折叠式割台引起了人们的爱好，但出售量不大。

  David Brown 以及包含 Allis-Chalmers 和 Minneapolis Moline 在内的几家闻名北美制作商曾联合建立过合资企业。尽管时刻十分时间短，但在此期间将部分出产搬运到了英国。

  International Harvester 和 Massey-Harris 也在英国工厂出产牵引式和自走式联合收割机。英国忽然成为联合收割机的最佳出产地址，但很快这种热心就消失了，仅就Massey-Harris在苏格兰仍坚持大规模出产。

  战后，以约翰迪尔自走式No.55为首的美国联合收割机，在出售和技能方面都取得了巨大的添加。

  No.55在二战期间开端规划，并于1946年投产。装备12英尺割台、60马力发动机、四速变速箱，并有多种特别用处类型可挑选。

  No.55的投产确立了约翰迪尔最大联合收割机制作商的位置，其规范机型出产继续了13 年。乃至一些机器到1969年依然可用。

  20世纪70年代后期，International Harvester开发了旋转别离设备，以替代传统的脱粒滚筒，进一步进步了别离才能。轴流技能让International取得巨大成功，之后其他制作商也推出了自己的版别。

  19世纪40年代，剥离式割台收割机的前期雏形在澳大利亚构成，其时经过仅以割台去除谷物或谷穗来简化收割的主意初次呈现。

  到了20世纪90年代初，英国的Shelbourne Reynolds首要推出了现代联合收割机割台。

  作业速度提高的另一个标志是割台宽度的添加，从1990年的最大20英尺开端，到现在的42英尺。

  英国大部分剥离割台产品出口到进行籽粒收成作业的区域，如很多栽培小麦、大麦、水稻、亚麻籽和草籽的区域。

  一些抢先制作商供给的则是运送功用的割台，可将收割资料移动到中心。这类割台的适用性更为广泛。

  关于联合收割机一切者和驾驭员来说，驾驭的舒适度是另一个重要的功用指标。尤其是在20世纪70、80年代轿车遍及之后。

  因为首要操控设备在驾驭室中，驾驭员能够在不脱离座椅的状况下完结发动程序并进行简直一切的操作调整。

  最近的技能开展是答应联合收割机办理体系监控作业功用，并依据作业条件和驾驭员偏好进行主动调整设置。而转向操控则能够挑选传统的方向盘，或运用传感器和主动驾驭功用进行作业。

  现在，多功用操纵杆的运用不只能够削减驾驭人员完结田间转弯所需的体力劳动，还能够让驾驭员取得更好的视界。

  这种主动化削减了驾驭员的作业量。对操作者来说，收成是一项绵长而劳累的作业，但130多年联合收割机的开展成就使这项作业变得愈加愉快，而且大大进步了收成的产值和功率。回来搜狐，检查更多